通用，东方不亮西方亮（2）

抢占“首席”印象

首创“心灵营销”的临格认为：传播塑造品牌领导地位。领导地位，首先是一种姿态，最后才是认同。意思是说，你必须首先表现得是领导品牌，大众继而才认可你的领导地位！事实就是这样。

品牌是否占据领导地位？消费者的认知可并非单纯来自销量或其他单项指数比拼的结果。消费者心中“第一品牌”的印象，是多方面综合评价的结果，他们给出的评价完全通过品牌自身的传播建立。

无论你有多牛，只要你想树立第一品牌的形象，就需要刻意传播自己的“领导风范”。譬如总统竞选，无论他多伟大，都必须参加多轮竞选角逐，拼了命地传播自己如此这般配得此地位的讯息，然后让选民作出判断。选民如何选择？！还不是靠你怎么说，他们就怎么信。

保持沉默就等于被淹没，永远不要期望选民自动将满腹才华、但是却默默奉献的你从人海中挖掘出来，然后奉你为王。在营销上创造“第一”印象的过程，必须激进、充满求取欲望！

这个世界存在无数个“相对第一”，但不存在“绝对第一”，即没有一个在所有指标上都遥遥领先的品牌。只有在某些领域相对领先的品牌。抢占“首席”印象是一种策略。人们心中“第一”的评价是传播的结果。当我们将一个关于某品牌领先优势的合集不断灌输给消费者时，N个“相对第一”将累积“绝对第一”的幻象。其实每一个品牌必定都有自己的优势——如果你的产品没有，你可以在其他营销环节争取。
本文发表于博锐|boraid|
在上海通用的营销史上，我们能看见许多“第一”。每一个都是通用在消费者心中建筑“首席汽车品牌”形象的一张牌。

别克是第一批开上中国马路的国产洋品牌高档轿车之一，无论是质量还是款式都远远超过必当时市场现有的国产车。

别克是中国第一家实行品牌专卖的公司，4S店是上海通用首先引进国内的。

别克是第一家建立客户关系营销网络的公司，第一家用因特网和客户交流，在网上登记卖车的公司。

别克关怀Buick care是第一个诞生的中国汽车售后品牌。

上海通用的“诚新二手车”是国内第一个二手车品牌。

领先优势是需要品牌去挖掘营销空白领域从而争取得来的。我们很少能听到上海通用吹嘘自己的产品在技术上的优势，在技术创新方面上海通用不是老大。但一个IQ最高的人并非就能做领袖，领袖的人不一定就是最聪明人。上海通用并没有因此放弃竞争“第一品牌”，相反它在其他环节上愈加努力。 “第一”只是些表象和结果，如何寻找到尚未被占据的“第一空白领域”并成为那一领域的“首席”品牌，其智慧与力量来自品牌经营理念和态度。

比如，上海通用在客服上素来名声赫赫，这种领先源于其以用户为中心的真实理念和决心。

上海通用强调建立与客户之间的长久对话，即通常所说的CRM(客户关系管理)系统，这在国内汽车厂家中是第一个建立的。与众不同的是，通用不但最早建立CRM，而且最早建立比较规范的客户支持中心，在整个汽车工业中是第一个用因特网和客户交流的厂商。CRM的建立，也是上海通用在激烈的市场竞争中的感悟。由于上海通用基本是按订单生产，因此物料计划、生产计划、销售订单信息都是打通的。开始时由于客户订单经常改变，如座椅真皮的颜色由黑色改成米黄色，导致供应商总是每种颜色都准备一些，但经过一段时间之后发现米黄色供不应求，出现缺货，而黑色无人问津，不仅造成库存积压，还耽误了生产。因此，进一步的信息化已是势在必行。上海通用按照美国通用公司全球战略的部署以及在中国的具体情况，选用了Siebel的CRM系统，并请在实施CRM方面非常有经验的IBM公司提出解决方案并负责项目的整体实施。2001年美国最具权威性的独立调查机构针对中国市场上绝大部分进口和国产的轿车所作的调查中，上海通用的销售满意度名列第二位，售后服务满意度居第一位。